“我觉得我也是在救命！”城市不打烊，他们不停步！

高艺炯萧山网 2022-04-25

这段时间，习惯了快节奏的萧山，静了下来，慢下来，但有这样一群人却疯狂地“奔跑”起来。
因为他们，我们的城市没有“打烊”。

配送员李师傅：

电动车撑起的柴米油盐

李师傅是安徽人，作为一名配送员已经有段时间了，站点附近五公里范围内，都是他经常要跑的区域。李师傅的妻子和孩子都在杭州，今年过年，因为疫情的原因，他们一家三口都没有回老家。
“本来春节期间还有几天休假，想过年陪陪家人，一年也没几天陪家人的时候。”李师傅说，没想到遇到了疫情，很多人在家里不敢也不能出来，就选择在手机下单买日用品和生鲜，订单量就上来了。
老板发通知希望大家能来上班，一起度过这个阶段。接到通知后，李师傅选择回到工作岗位。虽然家人劝他不要回去，怕他感染上病毒，但李师傅还是坚持返工了。
“这是我作为配送员的本职工作。工作都有不得已的时候，哪有容易的工作啊。”李师傅说，大家都没办法出来，这个时候我们都不去，谁来满足大家的日常生活需求呢？和李师傅一样，他所在的配送点有八位同事选择返岗。

（图文无关）
“最近的东西都很沉。”李师傅说，作为配送员，他最明显的感受是，疫情期间大家下单买东西时，米面粮油类的订单明显增加，而且每次的量都不少，一次都是好几百块的订单。

李师傅说，如今街上人少车少，空空荡荡，跟以前需要在车流中穿梭的感觉完全不一样。有很多时候，早上一整条马路就他一个。尽管车少了，现在他反而会开得更小心更稳一点，“因为现在车上载的东西比以前的要多要重了嘛，有时候担心车子的轮子会被压扁。”

（图文无关）
李师傅的工作时间是从早上八点开始，一直要忙到晚上九点，有时候加班会到晚上十点、十一点左右，每天大概工作13个小时。一天平均要送八九十单，有时候量大的话超过一百单都是有的。

每当饭点的时候就是李师傅最忙碌的时候，“订单配送高峰期啊，也没有办法，午饭什么的，有时间吃一口没时间就只能等到下班，直接回家吃晚饭了。”
因为客户比较多，这几天送货时，他都是一边走着一边提前给客户打电话。“现在很多小区出入都需要通行证，菜都没有办法送上门，只能放在小区门口，都得提前给客户打电话沟通好，万一找不到或是拿错就麻烦了。”
令他比较欣慰的是，现在大家基本上都不催单了，最多也就打个电话过来问问进度，“毕竟现在的情况很特殊，大家都能互相理解。”

（多家线上平台的评论中也有不少暖心的句子）

虽说很辛苦，但是李师傅谈起这份工作的时候，语气中还是透露着满足，“确实辛苦，最近每天都跟打仗似的，从早忙到玩，基本没有休息过。不过我对这份工作还是很满意的。每当听到有人说‘谢谢师傅’，就感觉挺欣慰。”
“现在也没别的愿望，还是希望疫情快点过去，大家都能回到正常的生活、工作状态。”李师傅说。

快递员张师傅：

自己不是在开叉车，是在救命

张师傅是湖南人，在萧山已经十几年了，目前在一家快递公司工作。年前疫情爆发的时候，他还只是一名普通的快递分拣员。
听说疫情来势汹汹，公司需要一批人进行防疫物资的分拣和运送的时候，他马上报了名。“正月初二开始上班一直到现在，已经工作十几天了。”
张师傅上的是长晚班，上班时间是从晚上九点到第二天早上六点。当被问起工作状态的时候，张师傅坦言，就一个字“忙”。
张师傅现在每天的工作，是负责将分拣好的防疫物资用叉车运输到飞机板上，然后把它们装上飞机。“每天都有成吨的防疫物资需要通过机场，尽快运输到一线，工作量不小。”

（图文无关）
“这段时间不少同事暂缓回杭，人手依旧紧张，工作节奏就没有慢下来过。”
不过谈起目前的辛苦和忙碌，张师傅觉得这份工作更令人自豪和满足。
“晚上在机场开叉车的时候，那边可空旷了。我有时候觉得自己就像一只蚂蚁，将一份份‘救命物资’送上飞机。感觉自己不是在开叉车，而是在'救人'。”